一、自行车码表上显示M/HR是什么意思啊？
你好！
有可能是你的码表把后几位0给省去了，毕竟码表显示面积有限或是你的码表坏了。
HR有可能是Hour的缩写，就是小时。还有可能是heart
rate的缩写，就是心率。M代表的是米，这些都是国际通用吧符号，不会有第三种解释。
我的回答你还满意吗~~
二、山地车码表上面显示的都是什么意思啊？
Mclus为您解答：
TOTAL 000 （总里程） 32
TOTAL TIME （总时间） 3:29
TRIP DIST （单次里程） 27.47
TRIP TIME （单次骑行时间） 3:29:35
AVG. SPEED （平均时速） 9.28
MAX. SPEED （最高时速） 31.03
（速度单位看你设置的什么，一般为KM/H公里每小时。mph为英里每小时）
（时间单位最小为秒）
TOTAL 000 （总里程） 32
TOTAL TIME （总时间） 3:29
TRIP DIST （行程） 27.47
TRIP TIME （骑行时间） 3:29:35
AVG. SPEED （平均速度） 9.28
MAX. SPEED （最高速度） 31.03
看来你的文化水平低于普通初中水平
ODO
行车总里程
DST
单次行车里程
MAX
最大行车速度
AVS
平均速度
TM
行车时间
这个就是指你这个码表总共骑了7.035km
三、自行车码表测试方法
自行车码表测试方法：
第一步:用硬币把码表的后盖打开，取出里面的电池片，重新装入，盖好后盖。
第二步:操作了第一步以后会出来一个出厂值2060，看到2060最后的0在跳动。接下来以26寸1.95的内胎为例，对应的周长为2055。
第三步:来讲一下如何把2060调成2055。
1，刚才说到出来出厂值时2060的0在跳动，此时按一下右键，把这个0调成5再按一下左键（此时这个右键就是进行数字调整，左键进行确认作用的）
同理其它的数字调整。
2，调到2055时，再按左键，看到一个时钟的标志，然后是0：00的
此时，长按住左键约2秒左右，会出来24进制，这个就是进行时钟的调制。
出来24进制以后按一下右键，出来0：00的形式。
此时用左键把前面的0调成对应的小时按右键确认，跳到后面的00调成对应的分钟。
3，这个时候看到需要的界面：上同显示速度（km/hr）下面是时间。
这样的话我们就把时间与周长调好了。
第四步:安装
亲在安装之前，先把码表拿在手上进行测试看一下有没有数据反应
1，把码表头与底座卡好以后，您一只手拿着发射器，一只手拿着磁体来回地磨，看上面的速度没有显示，如果有的话，亲再进行装车。
2，码表头安装在车子上面，发射器装在右前叉，然后磁体与发射器的距离约3MM。
另外：码表的夜光，是在24小时进制的18：00至6：00，按动任意键，夜光功能亮约4秒左右，其它时间无效。
码表是吧，每只码表都能设置轮子的周长，一般26寸，1.95宽度山地车上的周长是2055厘米。码表说明书上都有的。
（不要随便怀疑码表坏了！简单的检测方法是用装在车轮上的感应头，在另一个感应头前晃一下！看码表是否有数据反映，当然这个要建立在你码表已经设置数据的
只需让咕噜空转，看码表有没有数据
你是要问码表是靠什么原理来测速度的么?
这跟震动干扰一点关系都没有。原理很简单，在你的前轮辐条和前叉上各有一个磁铁和感应器，在骑行过程中，前轮每转动一次，辐条上的磁铁就经过前叉上的感应器一次，一般经过两次后就开始有数据显示，只要你设置了正确的轮胎尺寸，码表就会根据前轮转速和轮胎尺寸来计算时速了，两圈后每转一圈更新一次速度，然后码表还可以根据速度和骑行时间（有速度感应的时间）来计算路程了。
所以不管你怎么震动，只要不把磁铁和感应器震掉，或者表头震坏，就不会对测速有任何影响。
（其实码表还有个专业名称，自行车电脑，这货也是种电脑啊）
四、谁知道这个自行车码表屏幕是什么型号的?
【品 名】顺东SD-563A码表/自行车码表
【型 号】SD-563A；
【材 质】工程塑料，LCD显示屏，电子元件等；
【尺 寸】表头尺寸57*40*17MM，显示屏尺寸：34*31MM；
【电 源】表头：1节3V CR2032锂电池(含)
【包 装】PVC吊卡；
【附 件】中文说明书
五、自行车码表怎么用？(有图最好)长按后出现的四位数是什么？怎么算？
自行车码表怎样安装和设置一直是广大骑友所费思的，今天本文就浅谈一下自行车码表的安装和设置方法，教大家如何安装自行车码表。说的比较简单，希望广大车友能参与讨论。
数据线的一头连着感应器，另一头是码表的底座。感应磁铁和两条橡皮筋（大号用在固定感应器上，小号的固定在底座上，后面会用到），还有几根扎线就不细述了，直接开始码表的安装步骤。
1、下面开始第一步，安装码表的底座。
首先要确定你希望将码表安装在①处还是②处。厂家默认是安装在①处的，如果你希望安装在①处就不需要调整了；如果你想安装在②处，需要用螺丝刀取下底座旋转90度然后再安装。
底座的背面有泡沫胶，撕下黄色的胶面就可以黏贴在车把上，然后用橡皮筋绕车把一圈，卡在底座的两边的卡槽里，将码表底座牢固地固定在车把上。
2、接下来安装感应头。
感应线绕着刹车线缠绕而下，一直到你需要安装感应器的位置，感应器可以安装在车前杆上车轴与刹车的中间位置。
安装方法于安装底座类似，将感应器的位置选准后，用手指按紧，然后用大号的橡皮筋绕车杆一圈，将橡皮筋扣在感应器的卡槽内。
3、再安装感应磁铁。
感应磁铁需安装在轮胎的钢丝条幅上，能正对感应器为的位置。将软磁铁套在钢丝上后，用安装包内的铁套圈从下往上卡在磁铁的凹槽内就完成了，角度调整一下，让钢辐经过感应器的时候磁铁能正对感应器，这样感应效果才最佳。
到此码表安装完毕，接下来就是调整码表的轮子周长，这样读出的数据才准确。
将码表以倾斜45度角放到底座上，略微下按，逆时针旋转就可以固定。
然后找路上一条直线，一般的水泥地都有，人骑到车上，将轮胎的气门芯调整地面最近的位置做一个标记，保持直线骑行1圈，等气门芯离地面最近的时候停下，量出经过的距离就是车轮的周长，这样测量比直接看说明书上轮胎的参考值要准，因为人骑在上面的时候，胎压将发生变化，如此进行2、3次，取个平均值就可以了。具体设置可以将码表调到WHEEL SIZE菜单，填入预设值就可以了。