马六甲海峡最大通行吨位？

一、马六甲海峡最大通行吨位？

马六甲海峡，地处东南亚的马来西亚与印尼的苏门答腊岛之间，是太平洋和印度洋交通要道，亚洲、非洲和欧洲海上航运要冲，世界最重要的洲际海峡。古代的海上丝绸之路及香料之路都经这一水道。

  海峡底部平坦，主航道水深约25～151米，由东南向西北递增，一般可供20万吨级的船舶出入。按照现在的船舶设计，载重在25W吨以下的可以安全通航。25万吨以上的就只有绕道望加锡海峡了

二、马六甲海峡过路费谁收？

没有过路费

马六甲海峡是公共通道，按照法律规定不能收通行费，但在海峡附近有好几个港口。港口的作用，就相当于是陆地上高速公路必备的服务区，提供很多服务。

远洋航行的船只一般会在新加坡中转港口停留，新加坡港提供的服务包括船只的维修、货物的装卸、加油以及补充物资等，这些项目当然都是要收取费用的

三、避开马六甲海峡的人工海峡？

克拉地峡运河

克拉地峡运河（规划中），位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。是马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。

拟建的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。

一旦建成，所有原本要通过马六甲海峡的船只可以将航程减少1200公里。对于中国、日本、韩国等国的商业贸易都将造成重大影响，尤其是在2016年，马六甲通行船只达到了惊人的84000艘，快速接近马六甲的最高容量。

四、马六甲海峡港口？

马六甲沿岸有挺多港口，但如果说论战略位置，那么最重要的是位于马六甲海峡南端的新加坡港。当然如果控制了北方的槟城港口，中段的巴生港口，和南端的新加坡港口，那么将有利的掌控整个马六甲海峡。

五、马六甲海峡称号？

马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。

六、马六甲海峡最深？

37米左右。马六甲海峡，又译做麻六甲海峡（英语：The Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka）：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。区别：新加坡海峡只是其中的一小段。海峡呈东南－西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接中国南海[5]。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

七、马六甲海峡地位？

马六甲海峡连接印度洋和太平洋，是非洲、欧洲、中东等地与东亚、东南亚贸易的主要运输通道，是海上生命线。

八、马六甲海峡，终点？

以下均属个人观点，仅供参考，谢谢…… 西亚波斯湾 ----霍尔木兹海峡----阿拉伯海----印度洋 -----马六甲海峡-----南海----太平洋----日本美国

九、马六甲海峡优势？

马六甲海峡位于马来半岛与印度尼西亚的苏门达拉岛之间，联通印度洋和太平洋。马六甲海峡和厄勒海峡同样都是东南——西北走向，这有利于船只的航行。马六甲海峡和厄勒海峡附近都有基础比较好的港口。

十、马六甲海峡纬度？

马六甲海峡的经纬度是2N，100E。

马六甲海峡：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。区别：新加坡海峡只是其中的一小段。海峡呈东南－西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

经马六甲海峡进入南中国海（从新加坡到台湾附近）的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。

马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”。