为什么c火车比k火车贵？

一、为什么c火车比k火车贵？

C字头是动车组列车了，那种短途城际动车，而K字头是普速客车，是那种时速120公里的快速列车，动车组的票价肯定比普速客车贵了，C字头列车最慢的绿巨人时速也有160公里，更多是时速200——250公里，最快的有时速300——350公里，但C车都是同一个铁路局范围内运行。

二、高铁比火车贵多少？

高铁一般是普通列车的三倍票价左右。

目前国内高铁票价基本是按照每公里0.74元收费，当距离大于300公里以后会打8折。

但是普通列车为每3公里收费1元，距离长短决定了收费的高低。

从上海到郑州坐高铁需要450元左右，而坐普通列车只需要130元左右。基本上就可以，验证高铁票价是普通列车三倍票价的关系。

三、火车软卧比硬卧贵多少？

一节软卧车厢（25型车厢）的载客定员是36人，而一节硬卧车厢的定员是60人，而且软卧的舒适度要比硬卧高，所以，软卧当然要比硬卧贵。其实软卧票价并不是比硬卧贵一倍，而是不到一倍，比如，北京到广州的硬卧票价是426元，软卧是750元。

四、火车卧铺比硬座贵多少？

一般来说火车的硬卧车厢车票价格是硬座车厢车票价格的二倍，也就是贵一倍。

火车上的卧铺席别又分上下铺，上铺的价格最便宜，中铺价格也居中，下铺价格最贵

五、为什么汽车票比普通的火车票贵？

火车的运行成本低、在加上坐的人多；薄利多销。

另外，由于汽车设计到道路的维护以及路程的长短，比如：做火车的从成都到昆明，做汽车，由于路线蜿蜒曲折，路程较长，汽车的成本就相对比较高，收费就贵！

火车走的路线相对比较短，成本少，收费低。 还有汽车容纳的人数最多50人（不准超载），火车达百人千人，归根到底还是火车成本较少！

六、为什么游艇比汽车贵？

因为游艇的材料比汽车的贵，不仅硬度要高，而且还要防水防锈，做工要更精密。

七、为什么汽车比货车贵？

因为汽车的成本分为三个部分。

1.

物料成本。这是最直观的成本,制造一辆汽车用了多少钢铁,多少塑料,多少油漆。这些是显性成本,很好理解。

2.

研发、设计和调校成本。一辆车从无到有,从设计研发到标定调校是需要花费巨额的预算的,这也是决定汽车性能的最关键部分。硬件结构固然重要,软件优化也决定着一辆车是否真的驾驶起来随心所欲,这都是很细微的工作,...

3.

营销宣传和销售成本。车造出来了,总需要请明星、打广告吧,总要给经销商利润。

八、汽车为什么比油车贵？

汽车之所以比燃油汽车价格高，主要原因就在于电动汽车的造车成本更高。电动汽车和燃油汽车的主要区别就在于动力系统不一样，其它方面都是差不多的。

由此可以推论出，电动汽车的高成本主要就是原因就在于动力系统上。

电动汽车的动力系统主要由：动力电池，电机，电控系统组成。其中，成本最高的就是动力电池。而这也是电动汽车高成本的主要原因之一。电动汽车动力电池的价格：动力电池是按照存储电量的度为单位的。续航能力越长，所要使用的动力电池就越多，电动汽车的成本就越高。

九、汽车黑色比白色贵吗？

白色车总是比黑色车要贵一点，原因如下。

1，白色的车发生事故率要低一些，相反，黑色车的事故率居首位。这是因为在夜间，黑色车不易被其他司机发现，即使开着灯，也没有白色车明显，在距离判断上也有误差。

2，黑色车不耐脏，而白色车耐脏，这是因为车子外壳的底料是由钢制成，出现刮痕后和白漆看上去差不多，而黑色车，即使一小块刮痕，也是很明显的。

3，白车的车吸收温度能力比黑色车要差，白车更容易反射光源，因此，在夏季，白车更显其优势，室内温度要比黑色车低很多，进入黑色车，就像进了一个火炉，即使开了空调，室内温度也要很长时间才能缓解下来。另外，由于黑色吸热，黑漆更容易损坏。

4，白色的漆更保值，这也是白车更贵一点的根本原因，因为在各种颜色当中，白色最受欢迎，而且比例还在上升中。

十、为什么飞机比汽车贵？

飞机比汽车贵的理由很多，主要有以下几点。

首先，飞机体积庞大，汽车一般只有飞机体积重量的几分之一或十几分之一。庞大的体积容纳了大量设备和仪器，消耗了大量材料，而且是高端材料。

其二，飞机产量和汽车无法相比，维护要求也不一样。更高端更精细。

其三，飞机驾驶员需要的素质要求是汽车无法相比的。因此，庞大的体积，大量高端的材料，人员的要求，都决定了飞机是高端交通工具，非汽车可比，其价值当然比汽车高很多。