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欧拉R1必须榜上有名！这简直是我2019年的最大发现
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欧拉和沙龙两大品牌完成整合！长城双管齐下，这次要男女通吃
长城汽车又有一个大动作。
旗下的新能源汽车子品牌沙龙与欧拉正式合并，由文飞（人名）兼任两个品牌的CEO；沙龙汽车目前只有一台尚未量产的轿跑车，命名为“机甲龙”，现在已经在欧拉App里开始了“机甲龙专区”，内容排布方式与沙龙App相同。
自此，欧拉和沙龙的两个App会整合运营，沙龙汽车也将转变为常规的“经销模式”。
欧拉汽车是目前唯一的“女性汽车品牌”，该品牌打造的车辆均以个性、复古和偏小型的电动轿车为主；比如停产的黑猫和白猫是微型两厢车，好猫是小型电动轿车，芭蕾猫是偏小一些的紧凑级复古轿车，只有闪电猫的尺寸相对大一些，但也只是一般的中型轿车。小巧的车身便于停放，面对狭小的停车位不会让女司机为难；复古的欧风设计能让喜欢小资气息的女司机爱上这个品牌，只要车辆的价格定位合理，欧拉的销量表现总不会差。
近日欧拉好猫开始了降价，相信销量也能实现一定程度的反弹。
可是女性汽车消费市场毕竟很小，把品牌限制在一个很小的市场空间里注定很难实现足够大的成就；但是蠢氏品牌形象已经成功塑造，再想改就很难了，所以近期的欧拉也进入了低谷期。
可是沙龙这个品牌是没有“性别特征”的，沙龙一词指的是“聚会”，是数百年前流行于法国贵族阶层的社交文化；参与沙龙的人不只是女性，还有很多法国贵族中的男性，艺术家或文学家等，所以以沙龙作为品牌命名不会凸显出是品牌的“取向”。决定车辆特征的是车辆的设计，而机甲龙又是一台满满机甲风的硬派车型，是挺有男人味的车型， 先来看一看吧。
欧拉和沙龙品牌的整合是很有必要的，欧拉阴柔，机甲龙阳刚，两者能够互补。
这就像魏牌和坦克一样，坦克越野车是没有单独的4S店的，虽然它也是一个独立品牌；坦克越野车在魏牌（WEY）的门店里销售，这样就能在坦克越野车热销的时候帮助魏牌的SUV去推广，一个主攻户外、一个主攻通勤，这也是一种互补。不过魏牌自己不太争气，现在的市场表现相当一般。
沙龙机甲龙还没有上市，这台车有可能成为热门车。
该车的尺寸达到5240*1950*1495mm，轴距3040mm，尺寸属于准大型轿车，气场显然还是很足的；而且车辆采用了双电机四驱系统，操控性应当也不会差，380kW的总功率能实现3秒级别破百，续航里程也达到了802公里。
实力还是很强的，这对于喜欢机甲风的汽车爱好者而言可能会很有吸引力。
至于“机甲风”具体是什么意思就不好解释了，它可能是美国科幻片里的那些机器人的风格，也可能是滑腊日本动画片里的那些机器人的形象，总之是和机械相关。
综上所述，沙龙和欧拉品牌的整合不仅帮助企业降低了运营成本和管理难度，同时也能实现车辆在终端的互补；只要沙龙未来的产品线规划合理，也许这两个品牌真的能擦出火花来。
机甲龙目前没有公布预售价或指导价，能参考的只有在去年车展上发布的限定版，其售价为48.8万；普通版本如果能把价格控制在30-40万区间，也许机甲龙能火一把。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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