山地自行车的前拔和后拔是什么，干嘛用的
前拨是自行车变速系统的重要组成部分，负责牙盘（踏板处的大飞盘）档位准确快速的升降。来让自行车车手适应不同的路况。
后拨是山地车变速系统中的重要组成部分，用来负责飞轮（后面的小飞盘）的变速，以适合不同的路况，让骑手更合理地利用身体推动自行车前进。同一型号的后拔有长、中、短腿之分戚弯，区别在于齿容不一样也就是传动系统的齿数差。
扩展资料
后拨的选用方式
后拨的齿容只能大于或等于实际需求量，例如一般的公路车需要27齿以上齿容的后拨野拿，而我们一般也装短腿后拨上去，但是中腿甚至于长腿也是可以的，只不过会增加无谓的重量而已。但是如果后拨的齿容小于实际需求量，就不可以了。通常会出现如下情况：
1、如果链条长度设定为小盘带小飞时，链条还有张力。那么大盘带大飞时肯定会因链条不够长而卡死。
2、如果出现第一点情况而去加长链条，令到链条长度可以满足大盘带大飞而不卡死的话，当小盘带小飞或次小飞颂仔搭时链条就会出现没有张力、垂坠的现象，很容易掉链。
参考资料来源：百度百科-前拨
参考资料来源：百度百科-后拨
前拨和后拨是自行车变速系统中的部件，其作用是控制、调整传动系统中所使用齿轮比例，前拨用于调整牙盘档毕中位，多散友为三个档位；后拨用手掘山于控制塔轮（飞轮）档位的，常见的有7速、8速、9速、10速，不同塔轮需对应配套后拨
前拨是用来控制轮盘档位（右脚齿盘）的变换，一般三个档位举租，
后拨是控制后此派面塔伦森答贺{就是后面的飞轮}的变换，现在一般是六至九飞的塔轮
变速用的
都是拿来变速的。前拨是变踏板处的大飞盘的，后拨是用来变后面的小飞盘的。具体效果自己上车试
自行车前拨变不动该如何调
如果拨的很昌让雹费力而不动，应该是很长时间不维护，前拨缺油或者耐帆卡住了，松开前拨线，尽量彻底的清洗一下前拨（包括前拨线和过线器），然后找修车师傅帮你调好前拨就可以了。
如果可以拨动，但前拨不动，那就可能是指拨（就是手拨滑绝的那个地方）里的弹簧有问题了，到车店去检查一下吧。
变速器方面的问题，路面的修车师傅可能不专业，到捷安特或者美利达的专卖店检查一下。
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变速器方面的问题，路面的修车师傅可能不专业，到捷安特或者美利达的专卖店检查一下吧。
祝骑行愉快！