英国人曾经有一个非常有意思的想法，制造一种飞行坦克。和俄罗斯那种将坦克装上机翼，让其可以快速部署的思路不同。英国人的思路是将战斗机上装备大山蔽量的炮塔。这样战斗机在空中不需要进行过多的机动，依靠炮塔就可以进行杀敌。然而经过大量的实验，这种不靠谱的方式迅速被打入冷宫。因为人们发现，炮塔在飞机上是要进行转动的，而转动会带来气动薯唯银外形的改变。对于飞行安全影响非常大。而且炮塔无法全方位的进行作战，所以最终，英国人觉得还是用朝前发射的机炮更加稳妥。
我们都知道飞机在天上飞行，本身的设计需要符合一些气动原理。不然会让飞机的油耗增大。而且还会导致数宴一些零件磨损的很厉害。而如果在战斗机的上放放上一个大大的炮塔，会导致飞机的气动外形发生变化。气动性能也会跟着变化。换句话说，如果这个炮塔再一旋转，那么气动外形肯定变得更加厉害。所以这就是为什么飞机不会装上炮塔的第一个原因。而且装上炮塔之后，杀敌的效率并没有变高，特别是单机的战斗力，不仅没有提高，反而还大幅度下降。
我们都知道飞机在空战的时候，相对速度非常快。而炮塔的转速往往跟不上敌方飞机的机动动作。所以如此鸡肋的炮塔还不如不装。而且单个炮塔无法做到对整个飞机360度方向进行开火。同样有俯仰角的限制，如果要到达360度的效果，那么最少需要安装两个。这对于轻盈的战斗机来说，绝对不是一个好事情。而且随着导弹时代的来临，导弹已经能够做到越肩发射，并不是只能攻击前方的目标。所以炮塔就更加没有存在的意义。
战斗机携带炮塔没有用，不代表炮塔就装不到飞机上。在轰炸机上，炮塔还是装的比较多的。虽然炮塔非常沉重，但是轰炸机本身的重量就很高，而且一般情况下不会进行大过载的机动动作。再加上二战时期很多战斗机无法为轰炸机进行全程护航。所以轰炸机往往组成编队，依靠自身安装的炮塔，对前来拦截的敌方飞机进行有效杀伤。所以在当时，只有轰炸机会安装炮塔。
但是随着科技和时代的进步，人们发现轰炸机不应该单纯的依靠自身的机炮进行滋味。而且面对速度更高的喷气式战斗机和导弹，机炮的意义也就不存在了。所以人们索性将轰炸机上的炮塔拆除。减轻重量，提升速度。降低在敌人雷达下暴漏的时间，所以现在的很多轰炸机上，炮塔的身影也看不到了。
因为炮灶铅行塔会产生非常大的后座力，飞机在飞行时受到这种后坐力会导致飞行状态平衡被打破，导致坠机几率增加，所以不能安隐哗激和装炮塔。
因为炮塔太重了，装在机翼上会影响战斗机的飞行。
因为炮塔重量太大，会让战斗机的航程降低。而且炮察轿知塔在左右旋转的时候，会改变战斗机败消的气动外形，造成坠帆山机。