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常州北旅游(常州北站旅游景点)

来源:www.cc3x.com   时间:2023-04-18 14:00   点击:177  编辑:admin   手机版

1. 常州北站旅游景点

停在西面的地下停车场最方便。

常州北站接人,进站出站广场对面有停车场,分东西两部分,东面是地面停车场,西面是地下停车场。

被接人出站后,如果要到东停车场,通过斑马线后走的距离要比到西停车场远一两百米,而且地面停车场比较大,车子停下来,不好找。而西边的地下停车场,车站出来过了斑马线右拐,有个小门,下楼梯就到停车场,而且停车场不大,容易找到车,还有如果下雨,地下停车场就更方便了。

常州北站停车场可以30分钟免费,看好时间哦。

2. 常州北站有啥吃的吗

常州北站从其南广场进入。

常州北站是高铁站,比起南京、上海等城市车站来讲比较小,人流也不很多,很好找。常州北站基本是面向南方,坐地铁过去,地铁站是在常州北站的北面;坐BRT(快速公交)过去,是在常州北站的西边;开车过去一般就在常州北站的南面,那里有露天和地下停车场(半小时内免费),一眼就能看到候车厅,也有人送到常州北站后面(北面),需要即停即走。

3. 常州北站酒店推荐

常州香格里拉酒店,忠武酒店,常州宾馆,田汉度假酒店,常州希尔顿新城,天目湖鱼水温泉度假酒店,霍华德约翰逊天目湖酒店,常州武进九州喜来登酒店,都会公园国际温泉酒店

4. 常州北站全景图

1、位置不同:常州站位于常州市天宁区关河中路1号;常州北站位于常州市新北区长江北路。2、车站面积不同:常州站的车站面积为2.86万平方米;常州北站的车站面积为3.96万平方米。3、主要线路不同:常州站的主要线路有京沪铁路、沪宁城际铁路;常州北站的主要线路有京沪高速铁路。

常州站和常州北站的区别

  常州站位于中国江苏省常州市,是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。2018年11月18日,常州站南北广场一体化改造工程正式投入使用,旅客在南北广场都可购票、候车、进站。常州站站场规模为5台13线,一共5个站台面,其中一个侧式站台,两个岛式站台,全部为高站台。

常州站和常州北站的区别

  常州北站位于中国江苏省常州市,是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站,是京沪高速铁路上的一个中间站。在2008年4月常州北站动工建设,于2011年6月25日投入运营。

常州站和常州北站的区别

  常州北站主站屋呈“鱼”形造型,整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型,体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴。常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站,安装使用了太阳能发电设备,是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。

5. 常州北站有什么好玩的

新龙生态林位于江苏省常州市新北区,它有着“常州万亩森林”的美誉,占地669公顷(10028亩),以原生态森林,湿地、湖泊、水系构筑了多样融合的自然生态系统,集教育科普、旅游观光、文化休闲、运动养生于一体,为常州打造生态“绿肺”创建生态宜居城市的同时,也为市民游客创造了自然和谐野趣的休闲旅游目的地。

不受高楼琼宇的束缚,这里的植物生长自由繁茂,不必过多修剪,倒自成一派景致。

奔赴城市北端,在森林秘境中冒个险吧~

高铁北站

 新龙湖公园 

新龙湖音乐公园位于江苏常州北站正北方,新桥大街南侧,仁和路东侧,崇义路西侧,辽河路北侧,总规划用地17.35公顷。

一汪湖水,荷叶亭亭,公园内闲庭漫步的同时,还能清楚听见不远处高铁站内的广播声,惬意。

 高铁生态公园 

公园分西区和东区两块,东区适合健身锻炼,西区适合随意走走。

新北中心公园,是一个美得非常有层次感的,堪称3D公园的地方。虽处城市楼宇之间,却用有限的占地面积提供了好几倍的乐趣。

它和一般公园的一览无余式设计不同,游览它,你或许需要不断在动能和重力势能之间来回转换。乐趣总是藏在身边的不足为奇之中。

市民广场站

常州博物馆

要想充分了解一座城市,那必须去当地的博物馆看一看。常州市博物馆和常州市规划馆连为一体,共享同一座建筑。

常州博物馆创建于1958年10月,是一所集历史、艺术、自然为一体的地方综合性博物馆。目前馆藏文物3万余件,其中国家一级文物51件(国宝级文物1件)、二级文物245件、三级文物2945件。文物藏品中的良渚玉器、春秋战国原始青瓷器、宋元的漆器与瓷器、明清书画,均为馆藏特色。常州博物馆内设有江苏省唯一一家少儿自然博物馆。

博爱路站

天宁寺

天宁寺是全国重点佛教寺院之一,有“东南第一丛林”之称。整座宝塔以佛教文化为主线,以东阳木雕、扬州漆器、常州乱针绣、惠安石雕等手工艺术为表现手法,巧妙地诠释了大乘佛教的诸多教义。

红梅公园

红梅公园位于常州市东北面,因园内的著名古建筑-红梅阁而得名,是市内最大的一个综合性公园,常州第一园林,常州市最大的国家重点公园。

一年四季各有景致,都分外动人。

同济桥站

青果巷

所谓“一条青果巷,半部龙城史”。始建于1581年的青果巷,在明朝万历年间就已是中心,名仕商贾云集。

现如今,这里依旧是触摸龙城气脉的好地方。巷内丰富的文化遗存是宝藏。一砖一瓦、一花一木、都稳稳传递着龙城的丰厚底蕴。

来常州不来青果巷,约等于白来。

清凉寺站

清凉寺

清凉禅寺,又名端明寺,位于常州市内同济桥西南堍,主体建筑坐西朝东,占地20.1亩。清凉禅寺始建于北宋治平元年(1064),由武进籍枢密副使胡宿请额所建,初名报恩感慈禅院。原址在城东南3里处,延洞云深禅师为开山祖师。

明景泰五年(1454),更名为端明寺。成丰十年(1860)又毁于战火,后住持静波禅师在废墟上相继建成大雄宝殿、天王殿、藏经楼等殿堂楼阁300余间。光绪三十年(1904)复名清凉禅寺,在常武地区规模仅次于天宁禅寺,是建国后常州最早被批准开放的为数不多的寺庙之一。

张太雷纪念馆

中国共产党的早期领导人瞿秋白、张太雷、恽代英都是常州人,故被称为“常州三杰”。在运河畔出生长大的他们,也在这片土地上留下了隽永的精神食粮。

坐落在江苏常州市清凉路子和里3号的张太雷纪念馆,由张太雷故居、张太雷生平事迹陈列室和辅助用房(书画陈列室)三部分组成,全馆建筑面积900平方米,陈展面积500平方米。

延政大道站

淹城

淹城,考古证实距今已有2700余年历史,是国内保存最完整、形制最独特的春秋地面城池遗址。其“三城三河”的建筑形制世界独一。遗址东西长850米,南北宽750米,总面积约65万平方米,其体量适与《孟子》“三里之城,七里之郭”的记载吻合。

中国春秋淹城旅游区是国家5A级景区,在春秋淹城遗址的基础上建立而成。通过再现人文情景,全方位演绎春秋时代灿烂的历史文化。

公园里安静如斯。每隔几分钟就能听到列车飞逝而过的轰鸣声,你可以无数次近距离感受多普勒效应。

6. 常州北站附近

常州北站出站口马路对面停车场可以停车。

常州北站出站口和候车厅是并排的,出站口在候车厅的西侧。

候车厅外的广场往前(南面)有马路,是送客临时停靠车道;过了这马路,左前方是露天停车场,右前方是地下停车场,都可以停车,停车前半小时免费哦。

接客的话个人觉得停在地下车库更方便,接人从临时停靠车道过来,有个楼梯很方便到达地下停车场;而到地面停车场则相对走路多那么一两百米。

7. 常州北站附近有个什么公园

常州地铁1号线一期工程呈南北走向,南起武进南夏墅,北至新北百丈。途经新北区、天宁区、武进区三个行政区域,串联了新港、新龙、高新、市中心、湖塘、武南六大组团。全长34.24km,其中高架线2.2km;设车站29座,其中地下站27座,高架站2座(南夏墅站、阳湖路站)。

10个特色车站点分别为:

武进沿江城际站、科教城南站、延政大道站、茶山站、同济桥站、文化宫站、常州火车站、市民广场站、奥体中心站、常州北站

2个高架车站分别为:

阳湖路站和南夏墅站

17个标准站分别为:

森林公园站、新龙站、翠竹站、旅游学校站、北郊中学站、外国语学校站、环球港站、新桥站、新区公园站、河海站、博爱路站、清凉寺站、聚湖路站、湖塘站、新天地公园站、长虹路站、科教城北站。

武进万达在1号线沿线花园街、聚湖路附近,站点名称为聚湖路站,该站点有4个出口。

地铁1号线开通改变了常州市民的出行方式,一小时“出行圈”、“朋友圈”、“读书圈”、“娱乐圈”也在不断扩大。

火车出行怎样最方便?大多市民都会告诉你:常州站、常州北站,点对点地铁出站就到。“高铁+地铁”成了许多市民最爱的出行方式。

不管是小学、初中、高中还是大学,你都能在1号线周围找到。北郊高中、博爱路小学等30多所学校分布1号线沿线,近万名学生们通过地铁上学、放学,别致的校服也成为了一道独特的风景。

   1号线沿线,还遍布常州的“网红”打卡点——科教城的沉淀与厚重,莲花馆的别致与精巧,新天地公园的怡然与开阔,常州文化广场的艺术与包容,森林公园的清新与绿色……都在飞驰中不期而遇,既收获了常州的江南精致,又与城市的现代与时尚迎面相逢。

    同时,地铁这辆“财富动车”也将把客流、商流和信息流通过快速涌动集中释放,为城市品质升级提供新的载体。

    “来一场想走就走的旅行”,1号线的到来,让大家收获更多的幸福感和获得感,拉开宜居常州的交通新篇章。

8. 常州北站旅游景点有哪些

4个。1号口:北一路北侧:新龙湖公园;2号口:北一路北侧;3号口:长江北路西侧:第四人民医院新北院区,中国邮政储蓄银行(新桥支行),常州市北郊高级中学;4号口:长江北路西侧:常州市北郊高级中学。

常州北站(Changzhoubei Railway Station)位于中国江苏省常州市,是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站,是京沪高速铁路上的一个中间站。

2008年4月常州北站动工建设, 于2011年6月25日投入运营。

截至2011年5月14日,常州北站总建筑面积3.96万平方米,站场规模为2台6线; 最高聚集人数为2000人。

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